Самсунг је наводно један корак ближе развоју система за самосталну вожњу који је скоро једнако добар или једнако добар као аутономна вожња нивоа 4. Наводи се да је истраживачки институт САИТ (Самсунг Адванцед Институте оф Тецхнологи) успешно спровео тест „без возача“ у Јужној Кореји између градова Сувон и Кангнунг, који су удаљени скоро 200 км.
Према извештају корејског сајта седаили.цом, институт САИТ је креирао алгоритам за самостално управљање који је могао да пређе скоро 200 км између градова Сувон и Кангнунг без интервенције возача. Систем за самосталну вожњу који не захтева интервенцију возача сматра се нивоом 4 или високим степеном аутоматизације у аутономној вожњи. Самовозећа возила која су способна за овај ниво аутономије могу слободно да раде у аутономном режиму са мало или без интервенције возача, типично у урбаним срединама где су максималне брзине у просеку 50 км/х. Обично су скројени за услуге дељења вожње.
Фотогалерие
У извештају се тврди да је Самсунг инсталирао свој алгоритам за самосталну вожњу заједно са ЛиДАР системом на комерцијално доступан аутомобил, али то није прецизирано. Систем је успешно прошао тест јер је могао да препозна возила хитне помоћи, аутоматски мења траке и вози по рампама, односно детектује два повезана пута различите висине. У области аутономних аутомобила постоји пет нивоа аутономије. Ниво 5 је највиши и нуди потпуну аутоматизацију и систем способан да обавља све задатке вожње у свим условима без потребе за било каквом људском интервенцијом или пажњом. Поређења ради, Теслини електрични аутомобили достижу само ниво 2, односно делимичну аутоматизацију.
Могли бисте бити заинтересовани
Ако Самсунг заиста успе да развије систем за самостално управљање нивоа 4, то би била „велика ствар“ за аутономно тржиште аутомобила, као и за његове подружнице као што је Харман, које би свакако интегрисале овај напредни систем у свој дигитални кокпит или платформе. Спреман Care.
